Запрос детали

+7 (495) 120 23 19 Московская область, Индустриальный парк Андреевское . ул. Центральная 26

Двигатель 662920 Ssang Yong 2,9TD

 

Контрактный двигатель БУ 662920 Ssang Yong 2,9TD (2.9 литра турбодизель) со склада в Москве по оптимальной цене предлагает купить компания "М4Моторс". Устанавливается на модели Korando, Musso c 1996 по 2007 годы. Представлены двигатели исключительно в рабочем состоянии с хорошим рабочим ресурсом. Ввоз осуществляется из Японии и Европы. Предоставляем гарантию для установки и проверки мотора. ОСуществляем доставку в любой регион России.

 

Двигатель SangYong 662920


Технические характеристики двигателя 662920 Ssang Yong 2,9TD

 

Мощность мотора, л.с.: 122
Достигается при оборотах в мин.: 4100
Объем двигателя, см3: 2874
Крутящий момент, Н*м / оборотов в мин.: 192 / 2600
Топливо: дизельное
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система газораспределения: DOHC
Система питания: непрямой впрыск
Диaметр цилиндра, мм: 89
Ход поршня, мм: 92.4
Коэффициент сжатия: 22

Цена 70 000 руб

 

 


 

 

 

Особенности двигателя 662920 Ssang Yong 2,9TD

 

Несмотря на свой внушительный литраж двигатель 662920 Ssang Yong 2,9TD выдает немногим более 120 л.с, что согласитесь для современной машины не показатель. Однако компенсацией этому является то, что ДВС является отличной рабочей лошадкой, да и автомобили Korando и Musso отнюдь не заточены под гоночные соревнования. Кроссоверы являются обычными городскими жителями с желанием выехать на выходные за город. Основными проблемами двигателя, прочем, как и многих дизелей в нашей стране, является плохое качество дизельного топлива. Первым страдает ТНВД. Намолоченная стружка попадая в камеры сгорания делает свое дело и двигатель на переборку.

В прочем выход всегда есть. Первое, на чем необходимо остановиться, это своевременное прохождение ТО. Регламентные работы способны значительно снизить риски поломки мотора. 662920 Ssang Yong 2,9TD не против, если Вы будете чаще менять топливный фильтр. Ну и наконец, следите за уровнем масла. После первых 50 - 80 тыс. км пробега двигатель может его начать поджирать. Это конструктивные особенности, которые вылечить не возможно, но можно осуществлять регулярный подлив.